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我国京张高铁轨迹全线贯通 估量本年末通车

administrator 新闻资讯 2019-06-12 9 0

  华纳国际报道:12日,在北京北站外的京张高铁(北京至张家口)清华园地道进口,跟着铺轨机牵引着最终一组500米长钢轨慢慢驶入接轨点精准落位,京张高铁全线铺轨完毕。这为本年9月京张高铁联调联试和年末注册奠定重要基础。


  京张高铁全线轨迹铺通是京张高铁建设备工的标志性节点,后续将进行轨迹精调、电气化设备安装及调试等工作。京张高铁中铁三局集团有限公司铺架分部高级工程师张海哲说:“这根轨的精准落位今后,标志着京张正线的铺轨就悉数完毕,京张正线的悉数轨迹就现已悉数拉通了。”


  据了解,京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道(北京经兰州到拉萨)的重要组成部分,是京津冀协同展开的重要基础工程,是2022年北京冬奥会的重要交通确保设备。


  京张高铁全长174公里。京张城际铁路有限公司董事长马侃彦标明,高铁建成后,乘高铁从北京到张家口的时刻将缩短到1小时内,并与呼张(张家口至呼和浩特)和大张(大同至张家口)两条高铁线路相连,关于促进京津冀协同展开、连通西部地区具有非常重要的含义,“本年年末,我们的群众尤其是沿线出行的旅客们是完全可以乘京张高铁出行的。跟着本年年末京张高铁,包含大张高铁、呼张高铁同步注册,对整个西北地区又形成了一个新的进京方便通道,一同对京津冀的协同展开,特别是对沿线的旅行开发会有非常严重的含义。”


  京张高铁途径多个研究所和居民小区,在必要路段都建设了声屏障设备,这相当于给高铁树立起了一个地上地道,可以有用减少列车运行时发生的噪音污染。我国中铁电气化局京张高铁声屏障项目经理由智广说:“像这种全封闭式的声屏障大约噪音可以下降20分贝左右,(比方)90分贝可以下降到70分贝的姿势。”


  此外,京张高铁还将在世界上初度实现时速350公里的自动驾驶,拥有智能车站和智能线路,建成后将成为世界上第一条智能化高速铁路。


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