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河南三条高铁同日注册 中国高铁路程年底将达3.5万公里

administrator 新闻资讯 2019-12-02 22 0

  华纳国际报道:12月1日早7点26分,郑州至阜阳G4069次高铁列车驶出郑州东站,标志着郑阜高铁正式注册运营。同一天,京港高铁商合段(商丘至合肥)、郑渝高铁郑襄段(郑州至襄阳)也正式注册。三条高铁总路程达1000余公里,最高设计时速均为350公里。


  郑阜高铁坐落豫东南、皖西北区域,线路呈西北至东南走向,起自河南省郑州市,途经周口、许昌,终到安徽阜阳,线路全长279公里,掩盖人口3400万,沿线GDP1.7万亿元人民币。该项目作为郑州枢纽“米”字型高速铁路网规划的组成部分,衔接了京广高铁、郑西高铁、商杭高铁,是西北、华北中西部与华东区域又一条快捷的客运通道。


  京港高铁商合段坐落豫东、皖东北区域,线路北起自河南省商丘市,途经安徽亳州、阜阳、淮南三市,终到合肥,全长379公里,掩盖人口3800万,沿线GDP1.4万亿元人民币。线路北接京港高铁雄商段,南接京港(台)通道合福段与京沪通道合杭段,是我国《中长期铁路网规划》中客专网络重要干线,也是有效联络华夏、江淮与长三角重要的交通干线,被誉为“华东第二通道”。


  郑阜高铁和京港高铁商合段的建成通车大大缩短了郑州、合肥、杭州等城市之间的时空间隔。现在,郑州至合肥间间隔将比现状高铁绕行徐州缩短170公里以上,游览时刻缩短约2小时,与既有线(普速铁路)比较缩短游览时刻近5小时;商丘至合肥将比现状高铁绕行徐州缩短约100公里,游览时刻缩短约1小时,与既有线(普速铁路)比较缩短游览时刻近3.5小时。


  值得一提的是,阜阳作为全国劳务输出要点区域,是全国少量千万人口级别地级市,常年面对较大的春运压力。随着郑阜高铁、京港高铁商合段的注册,坐落两线交汇处的阜阳,其春运在当地一票难求的情形将一去不复返。


  郑渝高铁郑襄段全长389公里,它的注册,使得郑州至襄阳、南阳、平顶山的时刻变为1小时45分、1小时9分和47分钟可达,河南与湖北西北部区域形成高速铁路客运通道。该线共设郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北、方城、南阳东、邓州东、襄阳东等11座车站。


  郑渝高铁途经河南、湖北、重庆三省市,其中重庆至万州段已于2016年11月注册运营。郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中西部区域间的便捷联络通道,全线建成注册后,对于提高进出川渝区域运输能力、缓解“蜀道难”将发挥重要作用。现在,正在建造的襄阳至万州段各项工程发展顺畅。


  据国铁集团介绍,到2019年年底前,全国还将注册数条高铁,中国高铁运营总路程将到达3.5万公里,持续高居世界第一。


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